Venda Quente - Queimador Industrial a Combustível Líquido de Dois Estágios, a óleo Diesel Leve e Pesado, para Planta de Asfalto - Queimador de óleo Residual

Características de desempenho do queimador

Os queimadores Farr s?o projetados com tecnologia de simula??o de combust?o CFD, que usa a poderosa fun??o computacional do computador combinada com a dinamica dos fluidos computacional para simular o funcionamento do queimador e do corpo do forno (incluindo o campo de temperatura, campo de fluxo, forma da chama, produtos de combust?o, temperatura do agregado, etc.). Ao mesmo tempo, o efeito da distribui??o de combustível e ar na combust?o completa pode ser simulado em um ambiente virtual de acordo com a geometria real do tambor.

Tabela de parametros de desempenho do produto do queimador

Características técnicas

(1) Conformidade com normas: em conformidade com as normas internacionais CE, DIN e requisitos da norma nacional GB, totalmente em conformidade com a norma

(2) Controle de temperatura do óleo ±1℃: aquecedor com patente independente, pequeno tamanho, grande potência, resistência à corros?o, longa vida útil. Alcan?a alta precis?o de controle de ±1℃, para resolver o impacto das flutua??es da temperatura do óleo.

(3) Controle fino de 2% do volume de gás de atomiza??o: válvula de ajuste de estrutura especial, tecnologia de regula??o precisa, para que o volume de gás de atomiza??o seja controlado em 2%, diferentes cargas s?o usadas em diferentes volumes de gás de atomiza??o. A taxa de ajuste de carga super de 1:10 ainda pode garantir a estabilidade da chama em uma grande faixa de ajuste.

(4) Controle preciso do óleo ±1%: monitoramento online em tempo real das mudan?as do volume de combustível, pode exibir o fluxo instantaneo, acumulado, consumo de combustível por produ??o única, etc. O sistema compensa automaticamente a quantidade de combustível para a quantidade alvo, e o controle de desvio atinge a precis?o de ±1%. Sem medidores de fluxo, n?o é possível economizar combustível!

(5) Ajuste da rela??o ar-óleo: Com base na fun??o de monitoramento de fluxo, o volume de ar muda sincronamente com o volume de óleo, para que a rela??o de vento e óleo no processo de combust?o seja 100% precisa, e a possibilidade de desvio de rela??o seja evitada.

(6) Auto-julgamento da taxa de desgaste da bomba de óleo: o sistema determina automaticamente a capacidade de saída da bomba de óleo, enquanto o sistema de combust?o corrige automaticamente a capacidade de saída, o que pode estender a vida útil da bomba de óleo, e o sistema de combust?o mostrará o grau de desgaste da bomba de óleo.

(7) Alarme automático para troca da bomba de óleo: Quando a bomba de óleo estiver desgastada ao ponto de n?o poder ser usada, o sistema de combust?o emitirá um alarme de troca de bomba e avisará com antecedência, reservando tempo suficiente para preparar a cabe?a da bomba, e n?o parará para afetar a produ??o.

(8) Bomba resistente ao desgaste: Configura??o de alta qualidade com bomba resistente ao desgaste, prometemos que se desgastar em menos de 10 meses, troca incondicional (exceto por fatores humanos), a vida útil é mais de 16 vezes a de bombas comuns.

(9) Rastreamento térmico elétrico de dutos: Todos os dutos, bombas, válvulas s?o cobertos por fita térmica elétrica de rastreamento, com materiais isolantes externos, 99,99% sem cantos mortos. Mesmo se a temperatura ambiente for inferior a -10℃, também pode ter combust?o estável e confiável.

(10) Alta taxa de sucesso de igni??o de óleo pesado: O uso de tecnologias de limpeza de dutos, pré-aquecimento, óleo circulante, etc. para alcan?ar 100% de taxa de sucesso de igni??o direta de óleo pesado, sem trocar para igni??o com óleo leve.

(11) Duas válvulas de óleo: A norma nacional e a etiqueta européia determinam que o queimador com mais de 100kg/h deve ser equipado com "duas válvulas de corte em série", e as duas válvulas de óleo podem resolver o problema causado por vazamento.

(12) Tecnologia de combust?o de baixo nitrogênio: O uso de tecnologia avan?ada de combust?o em camadas e distribui??o de ar, reduzindo muito as emiss?es de óxidos de nitrogênio, em conformidade com os padr?es ambientais. Combust?o de baixo nitrogênio, na vanguarda da tecnologia ambiental!

(13) Diagnóstico e processamento remoto: Engenheiros de combust?o monitoram remotamente e em tempo real o status de opera??o através da rede para orientar a resolu??o rápida de problemas. Sem servi?o remoto, n?o é possível atender "urgências do cliente"!

Precau??es para instala??o do queimador

Para a instala??o do sistema de combust?o, os seguintes aspectos devem ser observados:

1. Instala??o do corpo do queimador. De acordo com a situa??o real do local, combinado com o tamanho geral do queimador, determine o arranjo direcional do tambor, do duto de gás e do duto de ar (máquina separada). A flange de interface do queimador e do rolo precisa ser feita pelo cliente no local.

2. Instala??o do grupo de válvulas. O grupo de válvulas de gás do queimador de gás AGB n?o tem a fun??o de regula??o de press?o e redu??o de press?o, ent?o o usuário precisa fazer um bom trabalho de regula??o e redu??o de press?o no final frontal do fornecimento de gás, e o grupo de válvulas n?o tem filtro, ent?o o duto frontal deve ser completamente purgado antes do uso do novo duto para evitar que muitos detritos entrem no grupo de válvulas.

3. Instala??o do painel de controle. Estritamente de acordo com a constru??o do diagrama de circuito, o painel de controle está equipado com um módulo de conex?o remota. Quando o sistema n?o estiver funcionando normalmente, ou quando for necessário que um engenheiro remoto ajude na depura??o ou diagnóstico de falha, pode-se conectar à Internet através do compartilhamento WIFI do celular, e o engenheiro remoto pode se conectar para diagnosticar a falha, o que pode reduzir muito o tempo de envio de pessoal para resolver a falha no local.

4. Instala??o do grupo de bombas de combustível. O grupo de bombas de combustível deve ser instalado a menos de 3 metros da saída do tanque (uma distancia muito longa pode levar a falha no fornecimento de óleo), e o diametro do duto antes do grupo de bombas deve ser DN50, e o diametro deve ser alterado para DN40 antes do grupo de bombas. Todos os dutos de retorno s?o DN25, que podem ser diretamente retornados ao nível superior do líquido do tanque de óleo. Nenhuma outra válvula pode ser instalada no duto de retorno para evitar explos?o por sobrepress?o causada por opera??o errada da válvula.

Sobre Nós

Quanzhou Faer Machinery Technology Co., Ltd. tem mais de 20 anos de experiência na indústria de combust?o de caldeiras, fornos e máquinas de constru??o, e mais de 10 anos na indústria de equipamentos de combust?o para mistura de asfalto. é uma empresa baseada em tecnologia que é boa em tecnologia.

Negócio principal: Fornecer um conjunto completo de solu??es de combust?o e servi?os técnicos para a indústria de caldeiras, fornos e máquinas de constru??o, fornecer sistema de controle de equipamento inteligente, fornecer equipamentos ambientais para gás de combust?o e poeira.